Пальці 

Звукові забруднення. Шумове забруднення навколишнього середовища

Шумове забруднення може бути визначено як нав'язливий шум, який порушує, відволікає, або перешкоджає нормальній життєдіяльності людини. І в той час як багато хто думає, що шумове забруднення є проблемою великих міст, не варто забувати, що ми стикаємося з ним і в приміських районах, а також в офісах і вдома.

Причини шумового забруднення

Сьогодні є багато джерел шумового забруднення. Ось основні з них:

1. Літаки.Дослідження доводять, що шумове забруднення від літаків дуже негативно впливає на здоров'я та благополуччя людей, які живуть поряд з аеропортами. Вони страждають від хвороб серця, високого тиску та хронічного стресу.

2. Автомобілі.Багато хто живе у великих містах або біля жвавих вулиць скаржиться на шум від трафіку. Цікаво, що навіть низькі рівні шуму вуличного руху можуть шкодити людям.

3. Шум на робочому місці.Більшість з нас можуть думати про гучні складальні лінії або будівельні майданчики, коли ми говоримо про шумове забруднення на роботі. Але це стосується й звичайних офісів. Співробітники, які розмовляють, стукають по столу, тим самим відволікають своїх колег і знижують їхню продуктивність, самі того не усвідомлюючи.

4. Домашній шум.Багато людей думають, що їхні будинки не можна назвати «галасливими». Але вдома ми багато рухаємось, постійно працює телевізор та інша побутова техніка, і все це разом узяте створює рівень шуму, який може спричинити стрес. Насправді, у дітей, які проживають у більш галасливих будинках, спостерігається підвищена тривожність, проблеми розвитку мови та інші захворювання.

Негативні наслідки шумового забруднення

Для вивчення впливу шумового забруднення на здоров'я людини було проведено багато досліджень. І ось як воно на нас впливає:

1. Продуктивність.Усі ми знаємо, що шум може відволікати. Нещодавно було проведено дослідження дітей, які були схильні до шуму аеропорту. Вчені виявили, що їхню здатність до читання та довгострокову пам'ять було порушено. Також було встановлено, що люди, які працюють у галасливих офісах, є менш пізнавально вмотивованими. Вони більш схильні до стресу.

2. Здоров'я.Шумове забруднення дуже погано впливає на наше здоров'я. Воно здатне викликати в нашому організмі стресову реакцію, внаслідок чого ми отримуємо хвороби серця, високий тиск та інсульт. Дослідження, проведені Корнельським університетом, показують, що шумове забруднення також викликає проблеми опорно-рухової системи. Шум погано впливає якість сну. І, мабуть, найголовніше: хронічний стрес знижує наш імунітет, тому шумове забруднення є серйозною загрозою для нашого здоров'я та добробуту.

Елізабет Скотт, stress.about.com
Переклад: Тетяна Горбань

З кожним роком шумове забруднення великих міст безперервно зростає. Основними джерелами шуму виступають авто, авіа- та залізничний транспорт, виробничі підприємства. 80% від загального шуму посідає автотранспорт.

Нормальним шумовим фоном прийнято вважати звуки двадцять - тридцять децибел. Допустимим для сприйняття людиною вважається звукове тло близько 80 децибелів. Шуми в 140 децибелів викликає у людей больові відчуття. А при звуку гучністю понад 190 децибелів починають руйнуватися металеві конструкції.

Вплив шуму на здоров'я

Важко переоцінити вплив шуму стан здоров'я людей. Шуми пригнічують нервову систему, заважають зосередженню, стомлюють, викликають дратівливість. Постійне знаходження в зоні шумового забруднення призводить до порушень сну та погіршення слуху. Шумові дії можуть викликати навіть психічні розлади.

Розмір впливу шуму різна кожному за людини. У групі максимального ризику перебувають діти, люди похилого віку, люди, які страждають на хронічні захворювання, мешканці цілодобово жвавих районів міста, які проживають у будівлях без звукової ізоляції.

При тривалому перебування на жвавих проспектах, де рівень шуму становить близько 60 дБ, наприклад, стоячи в пробці, людина може порушуватися серцево-судинна діяльність.

Захист від шуму

Для захисту населення від шумового забруднення ВООЗ рекомендує низку заходів. Серед них заборона на проведення будівельних робіт у нічний час. Ще одна заборона за версією ВООЗ має стосуватися гучної роботи будь-яких акустичних пристроїв, як у домашніх умовах, так і в автомобілях та громадських закладах, розташованих неподалік житлових будівель.
Із шумом треба і можна боротися!

До способів протистояння шумового забруднення відносяться акустичні екрани, що останнім часом широко використовуються поруч із магістралями, особливо це стосується території Москви та області. М'який асфальт та електромобілі, на жаль поки що недостатньо поширені, також відносяться до способів боротьби з акустичним забрудненням міст. До цього списку можна додати звукоізолюючу ізоляцію квартирних будівель та озеленення площ міст.

Законодавчі акти у сфері боротьби із шумом

У Росії іноді виникають цікаві дослідження проблеми шуму в населених пунктах міського типу, але на федеральному, регіональному та муніципальному рівнях поки немає прийнятих нормативно-правових актів спеціального призначення боротьби з шумовим забрудненням. На сьогоднішній день у законодавстві РФ є лише окремі положення про захист навколишнього середовища від шуму та захист людини від його шкідливого впливу.

У багатьох країнах Європи. Америки та Азії є спеціальні закони. Настав час і нашій черзі. У РФ належить прийняти спеціальний закон і підзаконні акти про шум та економічні інструменти боротьби з ним.

Протистояти шуму можливо і зараз

Якщо у мешканців будинку виникає розуміння, що шумове тло та вібрації перевищують гранично допустимий рівень (ПДУ), вони можуть звернутися до Росспоживнагляду з претензією та проханням проведення санітарно-епідеміологічної експертизи місця проживання. Якщо за результатами перевірки буде встановлено підвищення ПДК, порушнику буде запропоновано забезпечити роботу технічного обладнання (якщо саме їм було спричинено перевищення) відповідно до нормативів.

Є можливість звернутися до регіональних та місцевих адміністрацій населених пунктів з вимогою шумозахисної реконструкції споруди. Завдання боротьби зі звуковим забрудненням середовища можна вирішити і лише на рівні окремих підприємств. Так антиакустичні системи будуються поруч із лініями залізниць, поблизу промислових об'єктів (наприклад, силових енергетичних установок) і оберігають житлові та паркові зони міста.

Шумове забруднення

    Дайте характеристику шуму як фізичному фактору довкілля.

    У чому вплив шуму на стан та функціонування людського організму?

    До яких захворювань може спричинити постійний надмірний шум? Хто найчутливіший до дії шуму?

Шум - це звук будь-якого роду, що сприймається людьми як неприємний, що заважає або навіть викликає хворобливі відчуття. У наші дні шум став одним із найнебезпечніших факторів, що завдають шкоди навколишньому середовищу. У великих містах понад 60% мешканців скаржаться на надмірний гомін. Шум і вібрація помітно впливають на центральну нервову систему, шлунково-кишковий тракт, кров'яний тиск, викликають запаморочення, оніміння кінцівок, захворювання суглобів та судин. У 50 р. до зв. е. жителі Стародавнього Риму скаржилися на те, що вуличний шум не дає їм спати ночами, і Юлій Цезар змушений був заборонити нічний рух будь-яких екіпажів містом. Королева Англії Єлизавета I, яка керувала в XVI столітті, дбаючи про нічний спокій своїх підданих, заборонила нічні сутички та гучні сімейні сварки після 10 години вечора.

У Парижі боротьба з шумом почалася з 1954 р. Тоді були заборонені автомобільні гудки, водії вантажівок мали укладати вантаж так, щоб він не гримів, а на колеса вагонів метро надягли гумові шини. І все-таки шумове навантаження зростає від десятиліття до десятиліття.


Міська "симфонія"


Шум як фізичний фактор є хвилеподібним механічним коливальним рухом пружного середовища, що носить, як правило, безладний, випадковий характер. Характер виробничого шуму залежить від видів джерел:

    механічний- внаслідок роботи різних механізмів;

    ударний- Кування, клепка та ін;

    аеродинамічний- під час руху повітря трубами чи внаслідок стаціонарних чи нестаціонарних процесів у газе;

    вибуховий- під час роботи двигунів внутрішнього згоряння.

Інтенсивність звуку вимірюється у децибелах (дБ). Поріг чутливості вуха до звуків – 0 дБ, звуки інтенсивністю понад 130 дБ викликають відчуття болю. Шум листя та мірний шелест морського прибою відповідає приблизно 20 дБ, телевізор, що працює з помірною гучністю, дає близько 70 дБ, мотоцикл обрушує на вас вже 110 дБ, а відбійний молоток під час дорожніх робіт – 120 дБ.

Тільки в 1851 р. анатом Альфонсо Корті відкрив слуховий аналізатор, яким ми і сприймаємо звук, - так званий кортієвий орган - апарат слухового нерва, який знаходиться в равлику внутрішнього вуха. Чуючи звук, ми вловлюємо дві його характеристики: висоту (частоту) та гучність (інтенсивність). Нижня частота, що сприймається - 16 Гц, а верхня залежить від віку: в юності це частота 20 кГц, до старості вона знижується до 6 кГц.

Шумове забруднення

Реакція на шум залежить від особливостей особистості, віку, статі, стану здоров'я, професії. Вплив шуму високої інтенсивності на організм вже досить добре вивчений. А ось про те, як впливає на людину шум середньої інтенсивності – а саме йому піддається більшість населення, – відомо ще мало. Вчені розрізняють кілька градацій дії шуму.

    Діюча діязростає зі збільшенням гучності, не залежить від індивідуальної чутливості та від конкретної ситуації. Дія шуму, що заважає, може бути пов'язана і з інформацією, яку він несе. Як перешкода шум може сприйматися з рівня 25 дБ.

    Активація,тобто збудження центральної та вегетативної нервової системи, порушення сну, здатність розслаблятися. Але в той же час у Японії продаються подушки, в які вмонтовано апарат, що імітує звуки дощових крапель, що падають у ритмі людського пульсу. Такий шум швидко навіює сон.

    Вплив на працездатність.Як правило, шум погіршує її, але вчені з лабораторії Кембриджського університету (Англія) виявили, що звуки певної сили та частоти стимулюють процес мислення та особливо процес рахунку.
    Перешкоди передачі інформації та порушення загальної орієнтації в звуковому середовищі.

    Виникнення хвороб.Постійна дія шуму може викликати глухоту через пошкодження чутливих до звуку клітин внутрішнього вуха.

Залежно від часу впливу шум може призводити до більш-менш сильного стресу, який порушує наш внутрішній "годинник".

Однак людина завжди жила у світі звуків, і абсолютна тиша їй також шкідлива, вона лякає та пригнічує її. При проектуванні конструкторського бюро в Ганновері архітектори передбачили всі заходи, щоб жоден сторонній звук з вулиці не проникав у будівлю: рами з потрійним склінням, звукоізоляційні панелі з пористого бетону та спеціальні пластмасові шпалери, що гасять звук. Буквально через тиждень співробітники почали скаржитися, що вони не можуть працювати в умовах гнітючої "мертвої" тиші. Вони нервувалися, зменшилася працездатність. Адміністрації довелося купити магнітофон, який час від часу включався та створював ефект "тихого вуличного шуму". Робоча атмосфера в бюро не забарилася відновитися. Однак "приборкання шуму" - одна з найгостріших проблем XX ст.

Згадаймо, як сприймається звук слуховим аналізатором людини. В основі шуму (звуку) лежать механічні коливання пружних тіл. У шарі повітря, що безпосередньо примикає до поверхні тіла, що коливається, виникають згущення (стиснення) і розрідження. Ці стискування і розрідження чергуються у часі і поширюються убік у вигляді пружної поздовжньої хвилі. Остання досягає нашого вуха та викликає періодичні коливання акустичного тиску, що впливає на слуховий аналізатор.

Вухо людини сприймає як звуку коливання, частота яких лежить у межах від 16 Гц до 20 кГц. З фізіологічної точки зору, розрізняють низькі, середні та високі звуки. Коливання охоплюють великий діапазон частот: від 1 до 16 Гц – інфразвукові, від 16 Гц до 16-20 кГц – звукові та вище 16-20 кГц – ультразвукові коливання. Область чутних звуків, укладена між порогом чутності та больовим порогом, становить від 0 до 130 дБ.

Шуми прийнято ділити на низькочастотні (нижче 350 Гц), середньочастотні (від 350 до 800 Гц) та високочастотні (вище 800 Гц). При малій частоті коливань звук сприймається як низький, за великої частоті - як високий. Високі звуки надають більш несприятливу дію на слух і весь організм людини, ніж низькі, тому шум, у діапазоні якого переважають високі частоти, шкідливіший, ніж шум з низькочастотним спектром.

Збитки, які завдають слуху сильний шум, залежить від спектру звукових коливань та характеру їхньої зміни. Насамперед людина починає гірше чути високі звуки, а потім поступово – і низькі.

Вплив сильного шуму може негативно вплинути на слух, а й викликати інші шкідливі наслідки - дзвін у вухах, запаморочення, біль голови, підвищення втоми.

Шумова "симфонія" міста складається з багатьох факторів: гуркоту залізниць і гулу літаків, гуркоту будівельної техніки, шуму заводських цехів і навіть побутових приладів - словом, всього, що оточує людину. Найпотужнішими акордами звучить у ній рух автотранспорту, що на загальному тлі дає 80% шуму. Транспортні потоки на районних магістралях великих міст у години пік досягають 2000 машин на годину, на міських магістралях – до 6000 машин на годину.

Шум у великих містах скорочує тривалість життя; наприклад, за даними австрійських учених, це спів-
покращення коливається в межах 8-12 років. Надмірний шум може стати причиною нервового виснаження, психічної пригніченості, вегетативного неврозу, виразкової хвороби, розладу ендокринної та серцево-судинної систем.

Найбільш чутливі до дії шуму особи старшого віку; так, у віці до 27 років на шум реагують ~ 46% людей, у віці 28-37 років 57%, у віці 38-57 років ~ 62%, а у віці 58 років та старше 72%. Ця обставина повинні враховувати молоді люди, коли слухають вдома популярну музику, дивляться телепередачі, відеофільми та ін.


Поняття шуму

Шумом є всякий небажаний для людини звук. За нормальних атмосферних умов швидкість звуку в повітрі дорівнює 344 м/с.

Звукове поле – це область простору, де поширюються звукові хвилі. При поширенні звукової хвилі відбувається перенесення енергії.

У вільному полі інтенсивність поширення звуку зменшується пропорційно квадрату відстані від джерела. На поширення шуму можуть впливати також погодні та кліматичні фактори, що визначають поглинання звуку повітрям та поширення звуку: температура та вологість, сила вітру, температурні градієнти, атмосферна турбулентність, туман та сніг. Зелений пояс дерев або чагарників навколо джерел допомагає ізолювати від шуму навколишню місцевість: високочастотний характер звуку знижується при його проходженні через огорожу. Крім того, рух чагарників та дерев, спричинений вітром, створює прийнятний маскувальний ефект. Рівень шуму вимірюється в одиницях, що виражають рівень звукового тиску – децибелах (ДБ). Цей тиск сприймається не безмежно. Шум в 20 - 30 ДБ практично нешкідливий для людини і становить природне звукове тло, без якого неможливе життя. Що ж до "гучних звуків", то тут допустима межа піднімається приблизно до 80 ДБ. Шум у 130 ДБ вже викликає у людини больове відчуття, а досягнувши 150 ДБ стає для нього нестерпним. Недарма в середні віки існувала страта - "під дзвін"; дзвін убивав людину.

Вплив шуму на здоров'я людини

Залежно від рівня та характеру шуму, його тривалості, а також від індивідуальних особливостей людини, шум може чинити на нього різні дії.

Шум, навіть коли він невеликий, створює значне навантаження на нервову систему людини, справляючи нею психологічний вплив. Це особливо часто спостерігається у людей, які зайняті розумовою діяльністю. Слабкий шум по-різному впливає на людей. Причиною цього можуть бути вік, стан здоров'я, вид праці. Вплив шуму залежить також від індивідуального ставлення до нього. Так, шум, що виробляється самою людиною, не турбує його, тоді як невеликий сторонній шум може викликати сильний подразнюючий ефект.

Відсутність необхідної тиші, особливо у нічний час, призводить до передчасної втоми. Шуми високих рівнів можуть бути хорошим грунтом для розвитку стійкого безсоння, неврозів і атеросклерозу.

Під впливом шуму від 85-90 ДБ знижується слухова чутливість на високих частотах. Довгий час людина скаржиться на нездужання. Симптоми – головний біль, запаморочення, нудота, надмірна дратівливість. Все це результат роботи в гамірних умовах.

Вплив шуму на людину досі не був об'єктом спеціальних досліджень. Нині вплив звуку, шуму функції організму вивчає ціла галузь науки – аудіологія. Було встановлено, що шуми природного походження (шум морського прибою, листя, дощу, дзюрчання струмка та інші) благотворно впливають на людський організм, заспокоюють його, навіюють цілющий сон.

Було вивчено наслідки впливу шуму на здоров'я європейців у 2003 році. Виявилося, що крім серцевих захворювань шумове забруднення викликає у 2% жителів Європи небезпечні порушення сну, а у 15% – інші негативні ефекти. Постійна дія дорожнього шуму є причиною 3% випадків захворювання, яке виявляється у постійному відчутті шуму у вухах.

Опубліковані в останні роки дослідження показують, що шум здатний збільшувати вміст у крові таких гормонів стресу, як кортизол, адреналін та норадреналін – навіть під час сну. Чим довше ці гормони присутні в кровоносній системі, тим більша ймовірність, що вони призведуть до небезпечних для життя фізіологічних проблем. Сильний стрес здатний викликати серцеву недостатність, напад стенокардії, високий кров'яний тиск та проблеми з імунітетом.

Серед органів чуття – один з найважливіших. Завдяки йому ми здатні приймати аналізувати все різноманіття звуків, що оточує нас зовнішнього середовища. Слух завжди не спить, певною мірою навіть уночі, уві сні. Він постійно піддається роздратування бо не має ніяких захисних пристроїв, подібних, наприклад, з віками, що охороняють очі від світла. Вухо – один з найскладніших і найтонших органів він сприймає і дуже слабкі, і дуже сильні звуки. Під впливом сильного шуму, особливо високочастотного, в органі слуху відбуваються незворотні зміни. При високих рівнях шуму слухова чутливість падає через 1 – 2 роки, при середніх – виявляється набагато пізніше, через 5 – 10 років, тобто зниження слуху відбувається повільно, хвороба розвивається поступово. Тому особливо важливо заздалегідь вживати відповідних заходів захисту від шуму. В даний час майже кожна людина, яка на роботі впливає на шум, ризикує стати глухим. Акустичні роздратування поволі, подібно до отрути, накопичуються в організмі, все сильніше пригнічуючи нервову систему. Змінюється сила, врівноваженість та рухливість нервових процесів – тим більше, чим інтенсивніший шум. Реакція на шум нерідко виявляється у підвищеній збудливості та дратівливості, що охоплюють всю сферу чуттєвих сприйняттів. Люди, які зазнають постійного впливу шуму, часто стають важкими у спілкуванні.

Отже, шум має свою руйнівну дію на весь організм людини. Його згубній роботі сприяє і та обставина, що проти шуму ми практично беззахисні. Сліпуче яскраве світло змушує нас інстинктивно заплющуватись. Той самий інстинкт самозбереження рятує нас від опіку, відводячи руку від вогню чи гарячої поверхні. А ось на вплив шумів захисної реакції людина не має.

Над проблемою шумової “навали” у багатьох країнах серйозно замислилися, а в деяких вжили певних заходів. У зв'язку із зростанням шуму можна уявити стан людей через 10 років. Тому цю проблему слід розглянути, інакше наслідки можуть виявитися катастрофічними.

Боротьба із шумовим забрудненням

Було з'ясовано, що гостро стоїть проблема транспортного шуму. Найбільш перспективними рішеннями цієї проблеми є зниження власних шумів транспортних засобів (особливо трамвая) та застосування в будинках, що виходять на найбільш жваві магістралі, нових шумопоглинаючих матеріалів, вертикального озеленення будинків та потрійного скління вікон (з одночасним застосуванням примусової вентиляції).

У загальному випадку методи зниження транспортного шуму можна класифікувати за такими трьома напрямками: зменшення шуму в джерелі його виникнення, включаючи вилучення з експлуатації транспортних засобів та зміну маршрутів їх руху; зниження шуму шляху його поширення; застосування засобів звукозахисту при сприйнятті звуку.

З трьох основних видів транспорту автомобільний транспортмає найбільш несприятливий акустичний вплив. Автомобілі є переважним джерелом інтенсивного і тривалого шуму, з яким у жодне порівняння не йдуть жодні інші.

До зазначених заходів відносяться поліпшення конструкції доріг та їх трасування, регулювання транспортних потоків, застосування екранів і бар'єрів, перегляд загальних концепцій землекористування поблизу основних транспортних магістралей. Додатковою мірою, яка застосовна до всіх видів транспорту, є покращення проектування та звукоізолюючих характеристик будівель для зменшення шуму всередині них.

Також можна досягти дуже істотного зниження шуму для значної кількості людей шляхом створення об'їзних шляхів, спеціально розрахованих на значну інтенсивність руху та ослаблення напруженості транспортної мережі, що пронизує житлові квартали. У великих і невеликих містах, де ще не створені об'їзні шляхи, можна піти на переключення руху транспорту в нічний годинник на вулиці, де розташовані торгові підприємства.

Необхідність пристрою дорогих конструкцій з високими звукоізоляційними характеристиками може бути зведена до мінімуму, якщо форму і орієнтацію будівлі спланувати з урахуванням впливу шуму з боку дороги.

Залізничний транспортна противагу автомобільному та повітряному не розвивається такими швидкими темпами. Однак з'явилися ознаки того, що залізниці почнуть відігравати нову роль. Після впровадження швидкісних поїздів у Японії та Франції багато країн ухвалили рішення про збільшення швидкості руху поїздів та обсягу пасажирських перевезень, забезпечивши тим самим підвищення конкурентоспроможності залізниць. Розширення мережі залізниць та збільшення швидкості поїздів спричинять зростання шуму, виникнуть пов'язані з цим проблеми захисту від нього навколишнього середовища. Подібні ситуації вже виникли у Японії, де громадськість протестувала проти швидкісних поїздів. Наслідком цих протестів стало рішення Управління японських державних залізниць відкласти будівництво нових ліній, що ведуть до Токійського аеропорту Наріта.

Розглянувши проблему зниження рівня шуму від залізничного транспорту, можна відзначити, що методи, що використовуються для цього, або малоефективні, або дорогі. Вирішення проблеми зводиться до вібро- та звукоізоляції будівель, розташованих найближче до залізничних колій.

Авіаперевезенняв останні десятиліття стали найбільш популярними як швидкий та зручний спосіб пересування пасажирів та переміщення великогабаритних вантажів на великі відстані. Тому можна припустити, що кількість аеропортів лише зростатиме, а отже – збільшуватиметься загальний рівень шуму від авіасудів. Найбільш оптимальний спосіб зниження шуму бачиться у створенні нових, менш галасливих конструкцій літаків.



Ці та інші питання піднімалися на ІІІ Всеросійській науково-практичній конференції «Захист населення від підвищеного шумового впливу», що відбувається з 22 по 24 березня у Санкт-Петербурзі. У конференції бере участь понад 200 осіб із понад 20 міст Російської Федерації, а також беруть участь гості з Німеччини, Італії, Данії, США, України та Литви.

Вплив шуму на здоров'я

Виступаючі на конференції зазначили, що проблема захисту населення від підвищеного шуму – це насамперед проблема збереження здоров'я.

Для людей, які живуть на вулицях із середнім рівнем звуку 65-75 дБА (при нормі 55 дБА), ризик серцево-судинних захворювань збільшується на 20%. ВООЗ визнає підвищений рівень шуму як серйозну та поширену небезпеку для здоров'я людей. Підвищений шум знижує тривалість життя.

Акустичне забруднення в усьому світі становить близько 70-75% всіх екологічних забруднень.

Число скарг від городян у зв'язку із сильним шумовим забрудненням постійно зростає.

Як економічний механізм боротьби з шумом у багатьох європейських країнах ще в 1970-і роки ухвалено закон про плату за шумове забруднення. Чим вищий рівень шуму, тим більше стягується плата до бюджету міста із власника джерела забруднень.

Але навіть при цьому, наприклад, у Римі 90% населення скаржиться на шум, у Франції – 50%, у Німеччині – 60%, а в Австрії – 75%.

А що ж у нас?

У Москві шум скаржиться до 40% населення. У Санкт-Петербурзі показники набагато скромніші - 10 000 скарг на рік, але ця цифра щороку зростає на 30-40%.

За даними Росспоживнагляду нашого регіону, один мільйон жителів Санкт-Петербурга (це більше 20%) проживе в умовах з підвищеним вмістом шуму. З них 700 тисяч людей страждають від шуму автотранспорту та близько 300 тисяч людей – від шуму залізничного транспорту. Основна причина шуму - близьке розташування житлової забудови до транспортних та залізничних магістралей, зростання інтенсивності та швидкості руху на дорогах.

Експерти кажуть, що вітчизняні автомобілі шумлять на 3-5 дБА, поїзди на 5-8 дБА, будівельні машини на 8-10 дБА вищі, ніж за кордоном.

За даними ФГУЗ "Центр гігієни та епідеміології в Санкт-Петербург", найбільші значення рівнів шуму в точках контролю на території житлової забудови зафіксовані на Синопській набережній, Московському проспекті, проспекті Обухівської Оборони, Шпалерній вулиці та проспекті Енгельса.

Як показує практика, із шумом можна боротися. Це підтверджують і спеціалісти. Основними засобами боротьби з шумом є м'який асфальт, електромобілі, акустичні екрани, звукоізолююче скління та озеленення.

У Москві, зокрема, щорічно зростає кількість магістралей, що мають акустичні екрани.

У нашому місті поки шумозахисні екрани встановлені тільки в районі КАД, а про спеціальне шумозахисне озеленення взагалі годі й говорити. Замість того, щоб нарощувати зелені зони, міські чиновники на догоду інвесторам позбавляють їхнього захисного статусу та урізають.

Законодавча та нормативна база

У законодавстві РФ містяться окремі положення щодо охорони навколишнього середовища від шкідливого акустичного забруднення та захисту людини від шкідливого шуму, але спеціального федерального закону про захист від шуму, на відміну від багатьох країн Європи, Америки, Азії, ми не маємо.

Нормативно-технічна база містить БНіП «Шум на робочих місцях, у приміщеннях житлових, громадських будівель та на території житлової забудови», санітарні норми та близько 150 ГОСТів, різні методики, програми розрахунку та інші документи. При всьому різноманітті цих документів практика їхнього використання показує, що вони багато в чому суперечать один одному.

Як боротись?

У Росії необхідно прийняти спеціальний Федеральний закон про шум і створити економічний механізм боротьби з ним, але чомусь і виконавча і законодавча влада не діють. У планах законотворчої роботи Державної думи РФ та Законодавчих зборів нашого міста поки що прийняття подібних актів не значиться. Мабуть, великі будівельні та автодорожні компанії не поспішають вкладати гроші в шумозахисні заходи, не зацікавлені в цьому й місцева влада. Адже подібні вкладення можуть становити до 30% від вартості об'єкта.

А поки що, можна сказати, що потрібно відстоювати свої права на сприятливе довкілля, у тому числі й проти шумового забруднення, всіма способами.

По-перше, можна подавати з вимогою провести санітарно-епідеміологічну експертизу місця проживання. У разі перевищення ПДК по шуму порушнику запропонують добровільно забезпечити роботу обладнання відповідно до нормативів.

По-друге, звертатися до місцевих адміністрацій* з вимогою шумозахисного скління вашого будинку.

По-третє, у разі потреби звертатися із заявою до суду з вимогою демонтажу обладнання, що працює з перевищенням гранично-допустимих норм шуму та вібрації.

І практика роботи показує, що бажаного результату можна досягти.

Зокрема завдяки скаргам наших юристів у відповідні інстанції було проведено шумозахисне скління будинків 7 та 20 по Суздальському проспекту, розселено будинок 14 по Приморському проспекту та здійснено демонтаж обладнання, що працює з перевищенням шуму в магазинах по пр. Освіти, будинок 30 та вул. Алтайський будинок 14.

Ви можете ознайомитись зі зразками скарг на порушення ваших екологічних прав у брошурі, яка опублікована на нашому сайті.

* - У Санкт-Петербурзі за ці питання відповідають районні адміністрації.