Star 

Linije života. Autoputevi su označeni na njima Biografija generala Goryainova Igora Olegoviča

Tokom mog rada u TsKIB SOO, skoro sam sreo Yu P. Platonova, šefa teorijske službe i jednog od veterana organizacije. Ovdje sredinom 1990-ih rocks I. Ya Stechkin, testirajući tihi revolver OTs-38, naišao je na neočekivani efekat. Nakon prvog hica odjednom je postalo jasno da je okidač revolvera odskočio i napet! Nije bilo načina da se priča o napadima – efekat se redovno ponavljao i poštovalo se dobro stanje. OTs-38, kao i svaki drugi klasični revolver, nema mehanizam za okidanje, a kada se okidač pritisne, nije moguće napeti čekić. Avaj, možda, nakon što je pucao na kukavicu, okidač se lagano okrenuo u stranu položaja za otpuštanje i okidač je prošaptao. Nema ničeg neobičnog u ovom fenomenu - sličan efekat se vidi u USM-u od tzv. „šaputao blistavo.” Ne iznenađuje činjenica jakog okidača – i ne postoje konvencionalni mehanizmi koji se mogu aktivirati bez sudjelovanja strijelca u OT-38. U tom času, kada je Igor Jakovič razmišljao o tome kako da istraje na problemu, Yu P. Platonov je nehotice bio kažnjen do kraja. Tok razmišljanja farmera će se približiti. Sila koja je povukla okidač unazad mogla je da udari u udarnu iglu. Ale de von vinikae?


Da li je moguće da kapsula patrone, koja se urušava nazad pod prilivom barutnih gasova, koja počinje u času pucanja, ide nazad? Slične šeme automatizacije su dobro poznate (tzv. Roth sistem). Međutim, u pravilu su koristili posebne patrone s povećanim kretanjem kapsule u utičnicama. A u najosnovnijim patronama, kapsula je još manja - u navojnim patronama od 7,62 mm iznosi 0,25–0,38 mm. Uložak SP-4, revolver OTs-38, ima manju veličinu kapsule, jer Ima jače pričvršćivanje u utičnici, ali nije dovoljno za stezanje stege glavne opruge. Jedno od objašnjenja efekta bilo je da je cijeli rukav pomaknut. Čak i razmak koji omogućava da se rukavi „povuku“ između dna i okvira revolvera potreban je za slobodno okretanje bubnja. Dodatni eksperimenti potvrdili su tačnost ove pretpostavke. Imao sam priliku. Ya Stechkin je uveo mehanizam protiv udarca u dizajn OT-38. Opise većeg efekta nemoguće je vyklikat u dizajner-zbroyar bazhannya vikoristuvat yogo yak dzherelo energiju danu u ruke rokhomih dijelova zbroi, tada. motor automatizacije. Takav motor izgleda atraktivno, omogućava vam da radikalno pojednostavite dizajn motora, promijenite dimenzije i smanjite snagu. Da li je iko ikada ranije pomislio na nešto tako očigledno i tako potpuno? Dalja interakcija s njima pokazala je da je došlo, i to više puta...

Zbirka tehničkog ureda TsKIB SOO imala je priliku da testira eksperimentalne samoutovarne elise dizajna Goryainov i Mamontov (dvije verzije), koje nisu posljednja u modernom dizajnu automatskog motora nema blagog smrada , nema plinskih uredjaja, nema zahrđalog gepeka. A osovina, zaintrigirana Yu P. Platonovim, ponovo sam provalila u tehničku kancelariju i počela da "mučim" vijke - što mi je govorilo da se to ne bi moglo dogoditi bez "efekta OTs-38". I tačno - pogled na šrafove pokazao je da njihov automatski sistem radi na pražnjenju čahure u komoru u času pucanja.

Prekršaji u terminima "rasporeda", dakle. eksperimentalne platforme posvećene uvođenju mogućnosti novog principa automatizacije. Gorjainova gwent datira iz 1936. godine. Uspio sam dobiti informacije o dizajneru ovog ručnika. Makar Fedorovič Gorjainov rođen 1926 Nakon što je završio Lenjingradsku pješadijsku školu, prošao je činove od komandira voda do komandanta divizije. Nakon završene Vojnotehničke akademije. E. Dzerzhinsky, na službi u Glavnom uredu vojne industrije, 1936. godine. borio se u Španiji. Godine 1940 Goryainov je služio u Moskovskoj industrijskoj tehničkoj školi NKVS-a i aktivno se uključio u naučne aktivnosti. Od 1944. do 1946. godine General-major M.F. Goryainov je pohađao ovu školu, a zatim je radio u upravi Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR-a.

Gvintivka Mamontova je razbijena 1936. Ima dijelove od serijskih pušaka: cijev od šrafova modela 1891, magacin od ABC-36. Okidač je okidač tipa udarnog tipa sa „stražnjom“ šiljkom. Komora ima Revelli žljebove, koji olakšavaju vađenje patrone i smanjuju otpornost na rasprskavanje. Masa rushnitsi 3,7 kg. Dizajner šrafova Mihailo Aleksijevič Mamontov (6.11.1906. – 18.07.1993.) poznat je među tulskim kočićima za ogrev, pre svega, kao osnivač Tulske naučne škole vatrozida. Diplomac Vojno-mašinskog instituta, rođen 1931, 1931-1937, radio je u Tulskom konstruktorskom birou (TsKB-14) u činovima od inženjera konstruktora do glavnog inženjera - zaštitnika šefa konstruktorskog biroa. Rođen 1937. godine M. A. Mamontov je imenovan za šefa novostvorenog odsjeka „Automatsko projektovanje oklopa“ na Politehničkom institutu u Tuli, u kojem je radio 56 godina, postajući doktor tehničkih nauka, profesor, autor numeričkih radova o teoriji razvoja gasa. -dinamički uređaji oklopa Streltsy. Na uređaju automatskih vijčanih mehanizama snima se staza. Zasnovan je na osnovnom principu - vodilica (ram zavrtnja) je vođena uz dno patrone, koja se pomera u komori za sat vremena gađanja ne više od razmaka ogledala. U principu, takav se sistem ne razlikuje od standardnog plinskog motora s bačvom, zbog činjenice da ulogu klipa igra sama košuljica. U oba vijka, vijak i prijemnik su kombinovani sa poprečnim kovanim klinom, a dizajn mehanizama koji pokreću klin je izrezan. U Guinta Goryainova, rukav se prenosi na okvir vijka kroz konektor koji je strukturno povezan s njim, koji prolazi kroz kanal u blizini tijela vijka. Na bočnim stranama okvira nalaze se ukošeni žljebovi, ispred kojih strši klin. Kada se zaglavi, klin se spušta prema dolje. Radni hod okvira zatvarača pod djelovanjem čahure je čak i mali - samo 0,3 mm, a ruši se zbog inercije od oko 3 mm. Tokom ovog sata, jezgro izlazi iz otvora cijevi, nakon čega se okvir pričvršćuje za klin i podiže ga, izazivajući pritisak. Kod Guinta Mamontova, klin za zaključavanje se pokreće pomoću dvije izbočine na masivnoj udarnoj igli, koja je zapravo okvir vijka. Kretanje čahure prenosi se na udarnu iglu kroz zakrivljeni prednji kraj čahure, čiji je prednji kraj dno čašice zatvarača. Kada ruke dođu u krajnji prednji položaj, tijelo zatvarača se ukrućuje, a udarna igla, krećući se naprijed, visi klin, koji se, lijevo, zaključava u kanal prijemnika, vibrirajući. Na kraju svog udarca, udarač uništava čahuru naprijed, pritiska je na rukav i buši kapsulu - puca se. Prilikom ispaljivanja, patrona se pomera unazad i čaura se odvaja, dok patrona prolazi pod pritiskom od 0,5 mm, udarač se odbacuje unazad, a čekić, prešavši inerciju od 19 mm, visi klin iz utora kutiju, koja vodi do kanala za bušenje.

U oba vijčana uloška aktivira se samo mehanizam za zaključavanje, a glavni dio energije za ovaj ciklus punjenja dijelova drži se držanjem vrlo snažnog škripca u kanalu za bušenje na dnu uloška. Dakle, patronski motor, kako se čini, u slučaju propelera Goryainova i Mamontova, nije potpuno inteligentan automatski motor. Njegov dizajn je usmjeren na stiskanje otvora cijevi u trenutku kada je pritisak u novom otvoru do vrijednosti pri kojoj se može koristiti za pokretanje labavih dijelova bez nesigurnog uklanjanja poprečnog smicanja čahure. Očigledno je da ovaj princip ne treba primenjivati ​​na sisteme mešovitog tipa (za punjenje i punjenje se koriste različiti principi rada), iako se daljom obradom princip kertridža može razviti vrednim motorom automatike. Dokumentarni dokazi o rezultatima ispitivanja šrafova nisu otkriveni, ali sudeći prema činjenici da se razvoj ove teme nije odustao, može se potvrditi da princip automatizacije koji se opisuje nije potvrdio nade dizajnera. i oni su poradili na tome.

Trenutna potreba za poznavanjem dinamike automatskog kvara omogućava vam da precizno odredite uzrok. Prvi motor tipa patrone ima nedovoljnu napetost, što ne dozvoljava opskrbu mehanizma za zaključavanje energijom dovoljnom za funkcioniranje u svim rasponima operativnih sistema. Radni ciklus motora postiže se u samo kratkom periodu od sat vremena - dno čahure odabire razmak ogledala za hiljaditi dio sekunde, čak i prije postizanja maksimalnog pritiska u kanalu za bušenje. Za nivelaciju: motor SVD propelera na plin radi 0,005 s, zatim. 5 puta više. Očigledno, veličina impulsa sile primijenjenog na tijelo (u ovom slučaju, na okvir vijka sa strane čahure) je direktno proporcionalna satu u kojem se ova sila primjenjuje. Dakle, motor tipa patrone je potencijalno znatno slabiji od klasičnog motora na plin. Praktično je nemoguće povećati napetost motora povećanjem pomaka čahure za dodatni sat - iznad kritične vrijednosti zazora zrcala (za zatvaranje vijčanog uloška
0,45 mm) postoji poprečni nivo. Isključujem ga potpuno i neće se moći osloniti na umetanje Revelli žljebova u komoru, što će potvrditi rad SVT šrafova. U principu, moguće je povećati rezervu energije okvira zatvarača, povećavajući njegovu energiju. U tom slučaju postaje veoma važno zategnuti posebno dizajniran mehanizam za ceđenje, ako postoji preveliki pritisak u kanalu bušilice, on se ne može ukloniti kako bi se labavi dijelovi pokrenuli.

U ovom slučaju moguće je smanjiti inerciju okvira, što će dovesti do povećanja dimenzija i oštećenja i gubitka snage, zbog čega se takvi motori i stvaraju... njihov preokret i kvar. I što je najvažnije, motor tipa patrone ima praktički neraskidiv nedostatak u izgledu nestabilnog robota, jer ovisi o nizu parametara zamjene i kertridža. Na primjer, unutar okvira zatvarača pod djelovanjem čahure, a samim tim i napetosti motora, ona mora biti određena veličinom zazora zrcala, koji zauzvrat mora biti unutar tolerancije za veličina čahure (za navojni uložak - za debljinu prirubnice). Ovaj parametar varira u zavisnosti od tolerancije - uložak vijka do 0,13 mm, zatim. za 8%. Parametri motora su vrlo osjetljivi na snagu izvlačenja, a očito i na tačnost pripreme i površine komore i košuljice, temperaturu bušilice, prisustvo ulja na površinama dijelova koji trljaju, i drugi faktori koji su bogati promjenama od udarca do udarca. I sve to bez priliva kompliciranih operacija (pio, zgusnulo ulje itd.)! Usput, u opisanom obliku, motor sa rukavima može pružiti robotima automatizacije manje zaštite od "sobnih" umova.

Mamontov i Goryainov nisu bili jedini proizvođači koji su dobili prednosti motora za automatizaciju tipa patrone. Slično, u suštini, motoru koji se prodavao samo za školjku i sipao kapsulu na napadač, 1935 r. rozrobiv F.V. Tokarev (“KALAŠNIKIV” br. 7/2011). Međutim, skrivena torbica radi za sve dizajnere, međutim – razvoj su primijetili i oni, a sami dizajni su bili “voljeni” u muzejima. Ovdje se moli da se doda "...i ideja je zauvijek zaboravljena." Pojavilo se – ne još. Važno je reći da je bivši dizajner A.F. Barishev upoznat sa robotima Mamontova, Goryainove i Tokareva (švedski za sve - ne), ali sistem automatizacije, koji je razvio početkom 1960-ih, implementiran je u linearnom rasponu od kalibra 5,4 5 do 30 mm i pozicioniran je kao „bez analoga“, po istom principu. To se često dešava - ljudi koji rade na istom problemu, sa sličnim razmjenama, na isti način dolaze do sličnih tehničkih rješenja. Istovremeno, jasno je da je Barishev uspio stvoriti značajno originalan i temeljito razvijen sistem, u kojem je patronski motor punopravni motor automatizacije.

Goryainov - sedamnaest plemenitih krošnji različitog hoda. Prvi koji je ličio na Kostjantina Ivanoviča R., koji je 1636. postavljen u okrug Pustorževski; prilozi VI delu rodoslovne knjige Pskovske gubernije (Gerbovnik, V, 94). Drugi primjer su braća Andriy i Kindratiya R., koji su dobili žene 1645. Njihove nagrade za Petra Velikog za pogoršanje službe registracije na istim vratima i obnovu plemstva za Pavla I. Izvestan broj priloga za VI deo rodoslovne knjige Kurske i Tambovske gubernije. Treći red, unosi u VI deo rodoslovne knjige Kurske i Voronješke gubernije, četvrti, prilozi VI delu rodoslovne knjige Novgorodske gubernije, i peti, prilozi VI delu rodoslovne knjige v. Jaroslavske, Kostromske i Volodimirske gubernije, takođe se završava XVI I veka. Ostale nadstrešnice G. - kasnija šetnja.
"Brockhaus i Efron"
Dodatne informacije. Dela plemstva s kraja 19. veka sa ovim nadimkom. Na kraju reda - pokrajini i okrugu se dodjeljuje bilo kakav smrad.
Goryainov, Al-ei Al-ev., str. Balakhtina. Novgorodska oblast. Bilozersky okrug.
Goryainov, Vas. Nikl., metro stanica Sankt Peterburg, Nikolajevska ul. Yaroslavl province. Romanovo-Borisoglibsky okrug.
Goryainov, Vas. Nikl., ss., m. Sankt Peterburg, Nadeždinska, 14. Rr. plemići raznih provincija.
Goryainov, Mikh. Sergiy, jedinica-rotm Voronješka gubernija. Pavlivsky okrug. Knjige su uključene u genealogiju.
Goryainov, Nikl. Aldr., dss., stanica metroa Jaroslavlj. Kostroma provincija. Chukhloma okrug.
Goryainov, Nikl. Mich., Ds. , pokrajina Kursk, okrug Oboyansky.
Goryainov, Sergej. Mich., Ds. Voronjeska pokrajina. Pavlivsky okrug. Knjige su uključene u genealogiju.
Goryainov, Emman. Dm., odlično. zap. caval., (6 godina), m. Sankt Peterburg, Vlitku-st. Uvarov, Ryaz.-Ural. i. bud., str. Pidgirne. Tambov provincija. Borisoglibsky okrug. RR. plemići žele pravo glasa.

Današnji gost (iako u odsustvu) "Misskiye News" je naš sunarodnik, pilot, general-pukovnik Ratnog vazduhoplovstva u ogranku Aleksij Gorjainov.

Oleksij Semenovič je rodom iz sela Kuzminki, u blizini sada čuvene Slobode. Četiri razreda završila su u njihovom selu, a sedmi razred u komšijskom 2. Vorobjevcima.
Nini Oleksij Semjonovič živi u blizini glavnog grada, ali u vezi sa poslovima svog malog oca živi u Mitsnyju. I konačno, prošle godine sam prijateljima dao glasnu poruku o sebi: da sam pogledao knjigu „Romantičar neba“. Čitali su je u Maloj otadžbini.
Knjiga je izazvala interesovanje čitalaca, raspravljali su o njoj, pisali autoru...
General-pukovnik Ratnog vazduhoplovstva, veliki zaštitnik vrhovnog komandanta ruskih vojnih snaga i viši ambasador Ruske Federacije u Indiji, o novostima.
Ovo je priča o seoskom dječaku koji se popeo na nebo i dosegao velike visine u doslovnom i prenesenom smislu, te priče o braći po krilima s kojima je imao priliku služiti.
Oleksij Gorjainov je došao u avijaciju, voleo je nebo i mrzeo vatrogasce koji su bombardovali mirna mesta i sela.
Kroz Kuzminku je prolazio poplavni put, a neprijatelj ga je posebno bombardovao.
“Pao sam, šepao sam. A bombe su vibrirale... I sve mi je bilo pred očima... Deco... Zašto gledam ovo bombardovanje? Ne! Ne može se tako oprostiti. Vratio sam se borbi. I najsrdačniji otkucaj na nebu naših pilota. Želeo sam da se podignem u nebo i svojim rukama rastrgnem neprijateljski beg. Nećete tako zaboraviti. Tada sam postao pilot...” I to ne samo pilot, već vojni. Cilj je solidan. Ja vin pishov pre nje.
Četrdeset treće godine Nemci su ponovo bombardovali Kursk i okolinu, a istovremeno su ostvarili velike gubitke. Aljoša se borio i bilo mu je drago kada su neprijateljska kola gorjela kao katran.
A osovina koju želim da označim je cik-cak istorije. Na dan bitke kod Kurska, vojska je poražena u skladištu Centralnog fronta 16. Vaughn je bio smješten tri kilometra od Kuzminke - u blizini sela Ukolov i Vorobyovsky šume. Kroz mnoge sudbine, general Oleksij Gorjainov preuzeo je komandu nad legendarnom 16. armijom, i to na nemačkom tlu.
Aleksij je počeo čudesno. Moje sestre Dina i Gana, videvši portret generala Gorjainova na koricama njegove knjige, rekle su, međutim: „O, Ljošenko Gorjainov, kakvo divno učenje!“
Sedam milja Aljoša je hodao šest kilometara - kroz dve reke, šumu. Njegovi prijatelji su planirali da uđu u zatvorsku tehničku školu, a otac Aljoša je želeo da on postane zatvorenik.
Pustite momke da se opamete. Kada su saznali da je Kursk otvorio specijalnu školu UPS-a, tamo su napisali list i zamolili ga da ode na spavanje. Lako ga je dobiti. Počeo sam dobro u specijalnoj školi. Oleksij je bio jak u svim temama, a njegova dalja karijera je dokaz tome.
„...Čim završite četvrtinu na „dobro“ ili „odlično“, došlo je vreme za brzu kartu za pozorište. A naše majke i očevi su još ispisivali listove... Učili su nas kako da jedemo pravilno, kako da podrežemo viljušku, donji tanjir, posudu za serviranje, sa koje strane da priđemo devojčici i zamolimo je da pleše. Upoznali smo se sa balskim plesovima, kao što su padegras, padespan, polka, sve vrste valcera i krakovyak. Imamo garu svetlosti.”
Glavni ispitivač u specijalnoj školi bila je ljekarska komisija. Barijera će biti postavljena na administratore. Alyosha se ozbiljno trudio da ostane zdrav i aktivno se bavio sportom - odbojkom, trčanjem u krosu, učestvovanjem u štafeti na ulicama grada (i kako su UPS škola i vojna škola Suvorov bile super!).
I pojavila se osovina svijeta. Gorjainov je pitomac Pavlodarske vojne škole.
Ovde bih želeo da dam reč zaslužnom pilotu SRSR Dmitru Petrovu: „Postao sam pilot visoke klase, jedan od najboljih pilota svoje generacije. Put neba je krenuo od same zemlje - od kadeta do general-pukovnika avijacije. I bez da se gubi na ovim položajima kao ljudsko biće i dok je komandovao vazdušnim pukom i komandovao dvema vojnim armijama. Nosim svoje male iskrice na naramenicama iz časti. On je vojnik i romantičar.”
Novinski članak vam omogućava da ukratko pregledate mjesto njegove službe - Pavlodar, Zapadna Ukrajina, Ugorshchina, Gruzija, Njemačka, Indija. “Naučivši” da upravljam mnogim novim modelima aviona. Nakon što je završio dvije akademije - UPU i Generalštab. Služivši u istom puku sa kosmonautom Germanom Titovom. Naš sunarodnik Oleksandr Rutska služio je pod vođstvom Gorjainova.
Oleksij Semenovič je poštena i poštena osoba, borila se za istinu i štitila čistoću avijacije i vojske. Ne plašiti se pred visokim autoritetima i stajati iza svoje ideje.
Maršal Yazov, koji je u to vrijeme bio ministar odbrane, bio je poznat po svom velikom bogatstvu. Uspio je otjerati promotera sa tribina na mitingu. Jakos Gorjainov je, govoreći u svojstvu svjedoka, rekao: „Ako govorite istinu, druže ministre odbrane, ja neću napustiti govornicu dok ne kažem ono što želim da kažem“. Rekao sam. “Bravo, kažeš da je sve tačno” odgovorio je ministar!
Preostalo mjesto službe general-pukovnika je Indija, staratelj ruskog ambasadora iz vojno-tehničkog spivorobnytstva.
Nini Oleksij Semenovič - u zaslužnoj penziji. Imao je priliku da otkrije svoj život i život u regionu. Važno im je da posvete ovu knjigu – to su lekcije života. Dajte im do znanja kako se ne trebate bojati i kako ih možete pobijediti, uključujući svoje strahove i slabosti.

Oleksij Semenovič Gorjainov(nar. 16. pad lista 1934.) - Radjanski vojskovođa, zaštitnik glavnog komandanta UPS SRSR sa VNZ, zaslužni vojni pilot Ruske Federacije, general-pukovnik ratnog vazduhoplovstva.

Biografija

Goryainov Oleksiy Semenovič rođen je 16. novembra 1934. godine u blizini sela Kuzminki, Kurska oblast. Mati je radio kao predradnik na kolektivnom državnom koledžu. Otac je prošao finsko-finski rat i bio ranjen. Zaigravši se na velikom zalizničnom vuzlu u nizu od sela. Oleksij je diplomirao 7. razred Vorobyovske škole i ušao u Kursku specijalnu školu UPS-a 1949.

Nakon što je završio specijalnu školu 1952. godine, primljen je u Pavlodarsku vojnu školu u Kazahstanu. Litav Yak-18. Godine 1954. postojale su preporuke za usmjeravanje najviše avijacije i smjerove ka Staljingradskoj vojnoj avijacijskoj školi pilota, koja je u to vrijeme bila smještena u blizini Novosibirska, a završila se 1957. godine. Uputstva za dalju službu u Karpatsku vojnu oblast do Vinishchuvalny avijacijskog puka do Chortkiva. Godine 1959. došlo je do više prebacivanja u grupu trupa Pivdennaya u 159. avijacijski puk. Nakon formiranja puka 1960. godine izvršena je serija prelaska u 14. gardijski IAP Vojne grupe Pivdennoj.

Godine 1963. kohorta je ušla u Vojnu akademiju imena Yu. A. Gagarina, a završila je 1967. godine. Uputstva 34. vazduhoplovnoj armiji u Zakavkaskom vojnom okrugu do Mikha-Tskhakaya u 176. puk vojnog vazduhoplovstva za sletanje posrednika komandanta eskadrile. Na primjer, 1969. godine postavljen je za komandanta 841. gardijske IAP. Od juna 1971. - zagovornik komandanta, a od juna 1974. - komandant 283. vazduhoplovne divizije. Od kraja 1977. godine - komandant 71. vazduhoplovnog korpusa 16. vazduhoplovne armije. U proleće 1979. - na Vojnoj akademiji Generalštaba. Posle Akademije - načelnik štaba - prvi zamenik komandanta Vojnog vojnog okruga Moskovskog vojnog okruga, od 25. juna 1982. - komandant 34. vojne armije, od 1983. - komandant 16. vojne armije, od 1987. godine Roku - zagovornik glavni komandant VPS z VNZ. Zamijenivši heroja Radjanskog u Savezu, general-pukovnik avijacije G.U. Od 1992. godine je ambasador Rusije u Indiji. U proljeće 1994. otišao sam u penziju.

Savladao avione Jak-18, Jak-11, MiG-15, MiG-17, MiG-21, MiG-23, MiG-27, An-14. Vojni pilot I klase. Počasni vojni pilot Ruske Federacije

Lutanje po Moskvi. Počasni stanovnik okruga Mar'ina grada Moskve.

domovina

Prijateljstvo. Sin je služio u Zakonodavnoj skupštini SRSR u oficirskim logorima. Počasni radnik, dobitnik nagrade "Media Manager Roku-2001", laureat nagrade "Media Manager of Russia-2003". Onuki.

Zvannya

  • General-major Ratnog vazduhoplovstva (1976.)
  • General-pukovnik avijacije (1980.)
  • General pukovnik ratnog vazduhoplovstva (1986.)

Nagorodi

  • Orden "Za službu otadžbini u Zbroinskim snagama SRSR" 2. stepen
  • Orden "Za službu otadžbini u Zbroinyi snagama SRSR" III stepena
  • Medalja „U znak sećanja na 100. godišnjicu Dana državnosti Volodimira Iliča Lenjina“
  • Medalja “20 stijena pobjede u Velikom njemačkom ratu 1941-1945.”
  • Medalja “30 stijena pobjede u Velikom njemačkom ratu 1941-1945.”
  • Medalja „40 stijena pobjede u Velikom njemačkom ratu 1941-1945.
  • Medalja "50 stijena Zbroyničevih snaga SSSR-a"
  • Medalja "60 stijena Zbroyničevih snaga SSSR-a"
  • Medalja "70 stijena Zbroyničevih snaga SSSR-a"
  • Medalja "Za nevjerovatnu službu" 1. stepen
  • Medalja "Za nevjerovatnu službu" 2. stepen
  • Medalja "Za nevjerovatnu službu" III stepena
  • Počasni vojni pilot Ruske Federacije
  • Vojni pilot 1. klase
  • Nagrada Ordenu Ruske Federacije za značajan doprinos razvoju Vojno-ustaničkih snaga 2012.